A6L 3.0T机械增压器解析 献给车友

  纠错  2009-11-23 13:51:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

Audi 3,0l-V6-TFSI-发动机是奥迪公司首款使用机械式增压器的发动机。这是一种使用罗茨式增压器的发动机,它是以奥迪V型发动机家族中的3,2l-V6-自然吸气式发动机为基础而开发的。
新技术再结合FSI-燃烧方式,就形成了一种发动机结构,该结构在紧凑性、声响效果、响应特性和燃油消耗方面具有极为出色的表现。
         该发动机的特性曲线展开得很宽,所以它可以满足从舒适到极具运动性这样一个很宽的使用范围。这种运动性设计是专为美国的特殊顾客群体而准备的。这方面重要的是所谓的“起步特性”,其目的是要在城市循环中能获得尽可能好的加速性能(指在任何两次红灯之间行驶时)。
         3,0l-V6-TFSI-发动机的动力展开性能绝佳,但也非常适合舒适驾驶方式,因此这种发动机在奥迪系列车型中获得了广泛应用。自2008年秋季起,它将用于欧洲、中国和美国市场上的Audi A6车。
从历史上来看,使用机械式罗茨增压器对于奥迪公司来说并不是一个全新的技术。传奇赛车AUTO UNION(银箭)的发动机上就已经使用了罗茨增压器。这种赛车配备的是大排量发动机,可多达12个汽缸,采用一个甚至是两个罗茨增压器来增压。在1934-1939年,著名赛车手Hans Stuck和Bernd Rosemeyer驾驶AUTO UNION赛车多次获得国际股指配资大奖赛的胜利并打破车速的世界记录。

下面提供给大家一些实物照片:

首先是机械增压器的冷却系统

下图为机械增压器原理图


以下几张就是机械部分的图片了:

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DIY自备“食材” 奥迪A6L换机油与三滤
    2011年8月28日 我的小六子69000公里了,要去做大保了,(没去4S,外面保养,材料自带)。其实已经超出9000+公里了,嘿嘿~~拍了好多照片,接下来就图文并茂了,哈哈~~直接上图了。 这是什么不用我说了吧,呵呵。 这个是助力转向油,1L装的要2瓶 防冻液,买少了,师傅说起码要8L,这个是1.5L的,我买了2瓶,所以这次没换成。 汽油滤芯,马勒牌的。 *page* 要注意,汽油滤芯的侧面标有压力指数,这个是6.0Bar的,还有个是4...查看全文>> 更多相关>>
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