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舒服豪华堪称为神车 试配资平台埃尔法3.5L

  纠错  2020/5/21 8:49:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

配资平台埃尔法的加价神话,想必每一位关注股指配资的朋友或多或少都了解一些,作为一台高端家用MPV车型,它在中国市场受到的追捧程度着实有些夸张,其国内市场售价也是迫近了百万元大关(当然随着威尔法与雷克萨斯LM的推出,加价已经没那么夸张了)。想象一下这个价格,你第一印象定会认为这台车究竟得多舒服、多豪华,当然我们也这么认为,所以这次把他搞来,我们只是想接触一下埃尔法这个真正的国内神车,它究竟是什么样子。

埃尔法 2018款 3.5L 豪华版

不可否认,埃尔法的气场确实很强,而且它也是高端MPV市场中非常有限的选择之一。尤其是这代产品,极其夸张的前脸设计,那吸睛程度还是非常高的。

这台车被赋予的词条属性很多,应用环境也是不一。曾经有人把它称之为“二奶车”;许多港台、大陆的大牌明星,埃尔法也是他们的必备出行乘坐工具;对于一些条件不错的家庭来说,埃尔法也是他们拥有一台奔驰S级之外,必备的一台家庭出行工具;甚至拥有众多超跑的富二代少爷们,家中也绝不会缺乏一台埃尔法坐镇。

如此之多的属性合一,铸就了埃尔法如今在国内市场的价值和定位,其实这已经脱离了产品本身的价值体系,它的热度完全源自于对其身份价值的认可。毕竟当你进入这台车内,那种复古到甚至有些落后的气息,真的是与其外观风格有着天壤之别。对于我来说,我甚至会说出一句非常没有起子的话:这么多钱买的车,这内饰就这样?

第二排座椅也许是我认为这台车的灵魂核心,无论是材质还是乘坐舒适度来说。当然如果是顶配车型的Ottoman旗舰座椅,那确实就更完美了,这也是许多低价位MPV不可比拟的,很像是飞机上的头等舱,满足舒适的同时提供你宽大的私人空间。也许像奔驰S级、宝马7系这些车型的后排座椅舒适度并不会逊色于埃尔法多少,但结合空间和开放性来说,那绝对是另一回事。

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2018年6月3日

降2.60-6.10万元 配资平台全系配资公司车型调价
     根据国务院关税税则委员会下发的《关于降低股指配资整车及零部件配资公司关税的公告》,配资平台股指配资(中国)投资有限公司于2018年5月29日起下调配资平台品牌配资公司车的厂家建议零售价。此次价格调整包括在一汽配资平台渠道销售的配资公司配资平台普瑞维亚、HIACE(俗称“海狮”),以及在广汽配资平台渠道销售的配资平台埃尔法。其中,埃尔法顶配车型的降幅最大,达到了6.10万元,而普瑞维亚入门车型降幅最小,为2.60万元。具体信息如下: ● 埃尔法 配资平台埃尔法 最新官方指导售价 ...查看全文>> 更多相关>>
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