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鱼和熊掌兼得 实测北京奔驰AMG A 35 L

  纠错  2020/5/21 9:00:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

其实这是我第二次接触到它了,去年年底的试驾记忆犹新,那次我驾驶着它走了山路也跑了赛道,在我看来,北京奔驰AMG A 35 L(下文简称A 35 L)虽然没有那么“偏执”,但是它也能给予你不一般的快感。同时,加长之后的它也拥有了更强的家用属性,鱼和熊掌可以兼得。

今年5月,我再一次拿到了这台车,之前我的同事对它进行过一系列的测试,但可惜的是那是一台试装车,今天我们拿到了它的量产版本,并且对它进行了全面的测试。测试项目很多,加速、刹车、绕桩、麋鹿、油耗等等一样也没有少,驾驶体验也很全面,山路、赛道、日常驾驶全部都有,因为篇幅较长,并且静态部分已经说过几次了,所以咱们先从动态部分开始聊起。

奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

AMG A 35 L搭载的是奔驰旗下代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率306马力,最大扭矩400牛·米,它采用了诸多技术,其中双涡管涡轮增压器最有特点,它的配备让涡轮迟滞时间变短,动力来的更快更直接,与其匹配的是一台7速双离合变速箱。

舒适模式下的A 35 L很安静也很平和,变速箱平顺度很好,在各个速度下都保持着不错的水准。初段的油门稍显迟缓,但如果深踩油门,变速箱也能及时领会驾驶者的意图完成降挡动作。

对于一台性能车而言什么最重要?肯定是动力,而A 35 L的表现绝对会让你满意,开启运动模式、深踩油门之后它会给予你很强的感官刺激,全力加速时变速箱换挡铿锵有力,再配合排气的声浪,嗯,是这个味儿。还是那句话,运动+模式就不要在日常道路上开启了,火力全开的它有些过于躁动,安全是第一位的。

转向的手感以及指向性在日常驾驶时你就能感受的到它的实力,中间几乎没有任何虚位,车头很灵活,在盘桥以及弯道行驶时方向盘不需要转动很大的角度就能完成转向,完全是性能车的标定。

AMG A 35 L 在整个加速过程中给予驾驶者的体验非常劲爆,起步的一瞬间车辆就像箭一样射了出去,车辆也没有出现任何的打滑现象,加速过程中车辆换挡动作非常大,每次拳拳到肉的换挡动作,作为车内驾驶员的你一定不会忽略掉,配合上排气的回火声十分刺激,最终0-100km/h加速成绩为4.73秒,表现不错。

本次油耗测试行驶101km,平均车速30km/h,在该工况下我们分别在拥堵、城市道路、高速路之间进行测试,表显油耗为9.2L/100km,实测油耗为9.43L/100km,本次测试过程中全程开启空调(23度、A/C ON、2挡),作为一款性能车这表现属实不错,平时开着它通勤也没问题。

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2014年12月25日

“意犹未尽” 2014奔驰冰雪试驾体验篇
     冬至,是中国农历的一个传统节日,在这一天,北方有吃饺子、南方有吃汤圆的习俗。而在2014年的冬至,点评君不远千里来到素有“草原明珠”之称的呼伦贝尔,在零下30度的气候体验梅赛德斯-奔驰的冰雪试驾。本次试驾活动囊括了奔驰旗下一半以上的车型,从入门级的A级、CLA级,到跑车SLK级、SL级,再到豪华SUV ML级以及全能越野车G级,从全方位展现奔驰“无处不从容”的强大产品线。而点评君在这一年之中白昼最短的一天也不禁有所感叹,那就是“意犹未尽”。 本次是奔驰继09、11和13年之...查看全文>> 更多相关>>
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