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低配版值不值 实拍奔驰CLS260四门轿跑

  纠错  2020/5/22 15:14:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

CLS不得不说是一台开创性的车型,当今股指配资市场第一台出现的四门中大型轿跑车,它优雅的造型一经亮相就可以说瞬间俘获了无数车迷的心。设计上的里程碑意义,也一直引领着奔驰品牌未来数年的设计风向。第三代CLS一经发布,其外形的争议很大,不过随着下游的现款A级和上游的未来S级都持续跟进,大家开始更关注它的另一个改变:1.5T+48V的动力总成。那么我们今天就为大家解读:不到60万的CLS到底值不值得买?

目前2020款的CLS车型(不含AMG)共有三款发动机四个车型,均为四缸车型:260(1.5T+48V)、300(2.0T高功率)、350(2.0T+48V)。其中260、300车型均为后驱,而350车型为全时四驱车型,售价区间从57.68-78.98万元。今天我们为大家实拍的就是全系最低配的260车型,而它最惹眼的并不是别的,而是这个代表260代号的动力总成。

当2018年现款第三代(C257)的CLS一经发布后,其外观就引起了不小的争议,因为曾经的CLS力图的是细腻优雅。一瞬间较为犀利,偏向运动风和科技感的新车型有些让大家接受不了。但其实作为奔驰家族内设计“定调”的一款车型,CLS不仅承前也同样启后。无论是现款奔驰A级等前驱架构的衍生车型,还是以未来全新一代S级为代表的高端车型,似乎都会往现款CLS方向来引导,这也一定程度上看出了主机厂对于其设计的看重。

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2010年10月16日

令人眼前一亮 试驾2012-奔驰CLS级车型
    意大利佛罗伦萨,据奔驰股指配资公司C/E级轿车项目开发负责人迈克尔-克莱默(Michael Kramer)介绍,现行版CLS四门轿跑车的设计理念是其吸引很多传统四门豪华轿车买家的主要原因。CLS大面积弧形车顶轮廓和车身侧面从前轮拱一直延伸到尾灯部分的折线所形成的独特的车身侧面线条使其与其他车厂的四门轿跑车(包括大众CC和新一代现代索纳塔)形成了更大的区别,也使那些看惯了诸如奔驰E级这些传统豪华轿车的人眼前一亮。这种独特的设计和外观风格使CLS成为迄今最有吸引力的四门轿跑车。 [奔驰CLS 79....查看全文>> 更多相关>>
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