试驾长安逸动PLUS电动版——逸动E-Life

  纠错  2020/7/28 17:21:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

前段试驾试驾长安逸动PLUS,那款车给我留下深刻印象,我个人认为在同级别车型里它具有很强的竞争力。最近我又接到了长安新能源逸动E-Life的试驾邀请,作为长安逸动PLUS的电动版车型,它开起来又怎么样?

逸动E-Life作为新能源车型,它也采用了封闭式前格栅设计,相比于燃油车可以降低风阻,只是总体看起来不如逸动PLUS运动。

前大灯的造型设计与燃油版一样,双勾状的LED日间行车灯非常锐利,配合远近一体大灯显得炯炯有神。此外前大灯在车辆充电的时候还具有呼吸灯的功能。

车身侧面以及尾部的设计基本跟逸动PLUS一样,就是尾部燃油版还设置了两个方形排气孔,而作为纯电动车的逸动E-Life则取消了这一设计。

在车身尺寸上,逸动E-Life与逸动PLUS保持一致,其长×宽×高为4730×1820×1505(mm),轴距2700mm,在紧凑级车型中,它的尺寸非常有优势。

2015年1月15日

2015北美车展 实拍全新车型广汽传祺GS4
     纵观国内车坛,除了广汽传祺,应该再找不出第二家如此热衷在海外宣传的股票配资厂商了,从传祺参演《变形金刚4:绝处重生》,到一款为国内市场打造的GS4选择在2015北美市场发布,效果如何咱们先不做评论,但至少可以称其“勇气可嘉”。本文主角就是近几年来中国股票配资企业首次在北美车展展出的全新车型——广汽传祺GS4,让我们一起看看它到底有何神通。 *page* 编辑结语:   广汽传祺目前仅有的一款SUV就是GS5(改款后称...查看全文>>
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