迎合本土作了改进 锐际Escape设计解读

4月3日，福特中国2.0战略正式发布了，“更福特，更中国”的理念正逐渐融入国产福特的产品中，而锐际就是新战略发布后推出的首款SUV新车。锐际即海外福特Escape的中国款车型，虽然整体造型遵循着全球化设计，但细节上仍然为迎合本土需求作了改进，也就是对“更中国”理念的诠释。那么锐际这款车的细节设计究竟有何特点？我们今天来听听福特股票配资（中国）有限公司产品创新副总裁刘曰海先生的解析吧。

● 全球化车型进入中国后也有了本地特色的设计。

作为股票配资领域中的“元老级”品牌，福特股票配资进入中国市场也将近20年了，随着中国已连续多年成为全球最大的单一股票配资市场，推向中国市场产品不仅迭代愈加频繁，车型品类也更为丰富，并且还在不断探寻和开发细分市场。2018年福特股票配资在北美市场逐渐减少了轿车产品的种类，并向畅销的SUV和皮卡车型转移，而中国消费者对于SUV车型一直以来都保持着较高的热情，新一代Escape就是在这样的背景下应运而生。

新一代Escape造型设计由福特外观设计师Andrew Bazinski及其团队完成，这位年轻的外观设计师自2015年起在福特工作。或许是由于早年在欧洲的工作经历，使得他塑造的新一代Escape在造型风格上更倾向于年轻、平滑，视觉上也更像是一款欧系风格的产品。

但是考虑到不同地区用户在文化、审美方面的差异，统一造型的全球化产品不一定完全符合各地市场的需求。以中国为例，中国私人股票配资市场也就是近几十年才发展起来的，作为一件价值较高的家庭资产，股票配资不仅需要有良好的功能性，造型上也需要尽可能拔高整车层次。为了满足中国市场需求，福特在中国也正在筹建中国设计中心，该中心预计将于2020年建成。

Escape作为一款全球化产品合中国用户的口味吗？或许未必，所以本土化改进也成为了中国设计团队的主要任务，经过一番改进，Escape不仅造型和用料有了明显不同，同时它还拥有了一个本土化的名字：锐际。

● 流畅的外部造型犹如水滴般光滑。

新一代Escape整体造型与上一代产品（也就是现款翼虎）在风格上有了巨大的变化，外部造型以光滑起伏的形面为主基调，几乎看不到锋利的楞线，视觉效果更柔和。设计师Bazinski此前在采访中透露它的设计灵感最早来源于带整流罩的摩托车、车身低矮的双门跑车等，纯粹干净的流线型设计犹如水滴一般的纯粹，这就是对Escape造型最直接的总结。

重新设计的前脸造型是锐际与海外版Escape最明显的不同之一。锐际采用了双前脸战略，悦享/嘉享款为尺寸更大的多边形进气格栅，更大的尺寸、镀铬星点和横条的装饰让车头显得很有气势。ST-LINE车型前格栅虽然仍为全球化的六边形格栅造型，但仔细看与海外车型依然不同，与车身同色的车头下护板对于提升整车质感也起到了一定的作用。

许多细节设计也为提升造型质感起到了一定帮助。深邃的熏黑LED大灯、雾灯周围的镀铬饰条、亮黑色格栅纹理都是中国车型的专属设计。而在产品定位上，锐际将高于长安福特翼虎（第三代Escape），两代车型将同堂销售。